La segunda temporada del Campeonato del Mundo Femenino FIM de velocidad sigue avanzando y las mujeres más rápidas sobre dos ruedas se preparan para enfrentarse en Cremona. Al comenzar esta edición, María Herrera (Klint Forward Factory Team), la única piloto en ganar más carreras que la vigente campeona, Ana Carrasco (Honda RACING World Supersport), era una de las favoritas y buscará seguir consolidando sus opciones al titulo.

RESUMEN DEL PRIMER ROUND: Una victoria para Herrera y otra para Neila

La #6 comenzó la temporada 2025 como muchos intuían, consiguiendo la primera pole de la temporada y ganando la Carrera 1 en Assen. Sin embargo, no parece que vaya a ser fácil para Herrera levantar el trofeo de WorldWCR en Jerez. Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha), cuarta clasificada en 2024, parece tener el ritmo para seguir a la toledana, e incluso logró superarla para ganar la Carrera 2 y empatar a puntos con ella.

HERRERA Y LA LUCHA POR EL TÍTULO DE 2024: "Quería seguir luchando hasta la última carrera en Jerez"

2024 fue un año tremendo para Herrera y para WorldWCR en general. Pilotos carismáticas y el altísimo nivel demostrado le valieron una popularidad cada vez mayor semana tras semana. Herrera luchó contra una lesión de cuello sufrida en Cremona en el cuarto Round, lo que complicó su camino hacia el título. Sin embargo, su segundo puesto le dejó muchas cosas positivas y parece estar aplicando esas lecciones en la presente temporada.

Al hablar de su lesión, recuperación y el final del curso pasado, la toledana declaró: “No pude correr durante cinco meses debido a una fuerte lesión que sufrí en Cremona el año pasado. Quería seguir hasta la última carrera en Jerez porque quería luchar hasta el final, pero después de Jerez me tomé un descanso de cinco meses para recuperarme. Estoy cerca del 100%; todavía siento algo de dolor al bajar de la moto, pero puedo rodar al máximo y estoy contenta de participar en los entrenamientos, el test aquí en Cremona y el round neerlandés. Estoy contenta de seguir entrenando y mejorando este año”.

SUPERANDO CONTRATIEMPOS: “Me esforcé al máximo para intentar superar los desafíos y aprendí mucho durante el proceso”

Las dificultades de Herrera en 2024 parecen ser compensados esta temporada teniendo en cuenta el primer Round. A sus 28 años, su experiencia como piloto la ha convertido en una de las referencias para otras pilotos más jóvenes de la parrilla. “Estoy muy contenta de seguir en este Campeonato para apoyar a las demás chicas y WorldWCR; es muy importante para nosotras y para la visibilidad del deporte femenino en general. No siento presión porque en esta categoría es muy difícil mostrar tu verdadero potencial. Quiero disfrutar más de las carreras esta temporada; siento que el año pasado estaba muy centrada en ganar; quería demostrar que era la más rápida. Aprendí mucho porque me esforcé al máximo tanto física como mentalmente. Sabía que era muy rápida en la frenada y en las curvas, mientras Ana era mejor en las rectas. Me esforcé al máximo para intentar superar eso y aprendí mucho durante el proceso. Quiero disfrutar de cada carrera como lo hice en el pasado”.

SER UNA MODELO A SEGUIR: "Intentar disfrutar y no sentir presión porque siempre habrá obstáculos por el camino”

La piloto española lleva compitiendo desde los seis años como amateur con el apoyo de sus amigos y padres. La toledana se inició en JuniorGP™ en 2012. Posteriormente, fue acumulando experiencia en Moto3™, WorldSSP300, MotoE™ y WorldSSP antes de debutar en WorldWCR en la temporada inaugural.

Sobre su posición única como competidora y ser una referencia, Herrera comentó: “Ser una modelo a seguir es difícil, pero es un verdadero placer cuando las niñas se acercan y me dicen: 'Quiero ser como tú'. Quiero ser alguien en en quien puedan verse reflejadas y me esfuerzo por serlo. El consejo que intento transmitirles es que las cosas pueden ser difíciles, pero que intenten disfrutar, que no se sientan presionadas porque, aunque habrá obstáculos en el camino, este deporte es increíble; simplemente que disfruten del camino”.

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